DENPASAR – Pemerintah Provinsi Bali menyiapkan pembangunan jalur trem listrik sepanjang 12 kilometer yang menghubungkan Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai dengan kawasan Canggu, Kabupaten Badung. Gubernur Bali Wayan Koster memastikan proyek transportasi massal tersebut akan memanfaatkan tanah negara yang tidak produktif dan menggunakan energi listrik sebagai sumber penggerak.
Pemerintah mengembangkan proyek ini untuk mengurangi kemacetan di kawasan pariwisata Bali selatan sekaligus menyediakan transportasi yang lebih ramah lingkungan.
Koster menyampaikan kepastian penggunaan lahan negara tersebut setelah memimpin Upacara Peringatan Hari Pahlawan di Lapangan Puputan Margarana, Denpasar, Selasa (10/11/2026).
Menurutnya, pemerintah akan memanfaatkan aset tanah negara yang selama ini belum produktif untuk mendukung pembangunan infrastruktur transportasi tersebut.
“Itu ramah lingkungan, itu pakai listrik, terkait pembangunannya itu pakai tanah negara yang tidak produktif,” ujar Koster saat memberikan keterangan kepada wartawan.
Pembangunan Trem Bali Berlangsung dalam Dua Tahap
Rencana pembangunan trem listrik sepanjang 12 kilometer ini akan berlangsung dalam dua tahap. Tahap pertama menghubungkan Bandara Ngurah Rai dengan kawasan Legian.
Selanjutnya, pemerintah akan melanjutkan pembangunan jalur menuju Seminyak hingga Canggu. Jalur tersebut diharapkan mampu meningkatkan konektivitas antarkawasan wisata yang selama ini menghadapi persoalan kepadatan lalu lintas.
Keberadaan trem listrik juga diharapkan memberikan alternatif perjalanan bagi wisatawan maupun masyarakat lokal yang beraktivitas di wilayah Bali selatan.
Anggaran Trem Listrik Bali Tembus Rp2 Triliun
Sebelumnya, Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Bobby Rasyidin telah memaparkan rencana pembangunan trem Bali kepada Presiden Prabowo Subianto di Jakarta, Kamis (5/11/2026).
Dalam pemaparan tersebut, Bobby menyebut kebutuhan anggaran proyek diperkirakan mencapai lebih dari Rp2 triliun. Sementara itu, pemerintah memperkirakan proses pembangunan membutuhkan waktu sekitar dua tahun.
“Kami sampaikan anggaran yang untuk kereta Bali itu sekitar Rp2 triliun lebih. Itu memakan waktu 2 tahun juga,” kata Bobby.
Besarnya anggaran dan durasi pengerjaan menjadi bagian penting dalam persiapan proyek transportasi massal tersebut. Pemerintah juga perlu memastikan kesiapan lahan, perencanaan jalur, serta aspek teknis sebelum memulai pembangunan.
WALHI Bali Minta Pemerintah Transparan
Di sisi lain, rencana pembangunan trem listrik Bali turut mendapat perhatian organisasi lingkungan. Wahana Lingkungan Hidup Indonesia (WALHI) Bali belum menyatakan dukungan ataupun penolakan terhadap proyek tersebut.
WALHI meminta pemerintah membuka informasi secara transparan, terutama mengenai rancangan pembangunan, penentuan trase atau jalur trem, serta hasil kajian dampak lingkungan.
Direktur Eksekutif Daerah WALHI Bali, Anak Agung Gede Surya Sentana atau Gung Surya, mengingatkan pemerintah agar tidak mengabaikan hak dan kepentingan masyarakat dalam proses pembangunan.
Menurutnya, pemerintah perlu mencermati kemungkinan dampak proyek terhadap lahan milik warga, kawasan subak, wilayah pesisir, hingga tanah desa adat.
Ia menegaskan bahwa pembangunan infrastruktur transportasi semestinya memberikan manfaat bagi masyarakat, bukan justru menghadirkan persoalan baru akibat penguasaan atau pengambilalihan lahan.
“Jangan sampai pembangunan itu justru merugikan masyarakat sendiri, mengambil lahan masyarakat, mengambil lahan subak, terus mengambil lahan yang ada di pesisir. Ini kan sangat-sangat merugikan. Jangan sampai membuat solusi justru menimbulkan masalah baru di kemudian hari,” jelas Gung Surya.
Transparansi dan Kajian Lingkungan Jadi Perhatian
Rencana pembangunan trem listrik Bandara Ngurah Rai-Canggu kini menghadirkan dua perhatian utama, yakni peningkatan layanan transportasi dan perlindungan lingkungan serta kepentingan masyarakat.
Pemerintah perlu memastikan pemanfaatan tanah negara benar-benar sesuai ketentuan. Selain itu, kajian lingkungan dan keterlibatan masyarakat menjadi aspek penting dalam menentukan kelancaran proyek.
Jika terealisasi sesuai rencana, trem listrik tersebut berpotensi menjadi salah satu alternatif transportasi massal untuk mengurangi kepadatan kendaraan di kawasan wisata Bali selatan.
Namun, keterbukaan informasi, kepastian trase, dan perlindungan ruang hidup masyarakat tetap menjadi hal yang perlu diperhatikan dalam setiap tahapan pembangunan.
